PRéSENTATION DU RéSEAU : LES CHIFFRES CLEFS
La longueur totale du réseau ferré national située en Languedoc-Roussillon et offerte aux entreprises ferroviaires en 2006 représente 1 341 km.
 Le réseau ferré en Languedoc-Roussillon est structuré autour d’un axe majeur Avignon – Tarascon – Nîmes – Narbonne – Perpignan – Carcassonne. Une sorte de double « Y », sur lequel se raccordent des lignes affluentes. Au Nord, on rencontre la partie languedocienne de la ligne à grande vitesse Méditerranée (où circulent les TGV à 300 km/h).
L’axe majeur, situé le long du cordon littoral joue un rôle multiple ; il est à la fois :
- un itinéraire européen naturel d’accès à l’Est et au centre de l’Espagne, et notamment vers Barcelone et la Catalogne ;
- un maillon de la transversale nationale « Grand Sud » reliant Bordeaux et Toulouse à Marseille et Nice ;
- et au niveau régional, il fait le lien entre les principales agglomérations de la région. Les lignes affluentes viennent se raccorder sur cet axe. En raison de la géographie et de la petite densité de population, ces lignes sont toutes à voies uniques (820 km de voie unique), exceptée la ligne entre Nîmes et Alès.
 A noter la ligne Villefranche - Vernet-les-Bains – La Tour de Carol qui est un cas à part dans le réseau ferré national, du fait de ses particularités techniques et de son caractère touristique très marqué.
 Le réseau ferré en Languedoc-Roussillon EN BREF
- 1 341 km de lignes offertes
aux entreprises ferroviaires
- 521 km en double voie
- 834 km de voie électrifiée
- 780 passages à niveaux dont 23 préoccupants
- 191 tunnels pour 52 km
- 2 322 ponts rails
- 28 segments de lignes (voir la carte >>)
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